小排量发动机,省钱不省心

小排量发动机,省钱不省心

小排量增压发动机以迅雷不及掩耳盗铃之势代替了大排量发动机,以上的发动机在当下都当的“大排量之名”,越来越多的车企并入小排量发动机阵营,低油耗、高排量标准两大优势促成了这一现状。 严格意义上来说,小排量发动机的出现的确让用车感受更为出色,在小惯量涡轮的带动下,解决了此前低扭不足的尴尬情况,同时更宽的扭矩平台让小排量发动机拥有更好的动力输出区间,而除了动力表现更为直接之外,小排量发动机意味着更低的油耗,更小的气缸排量使得单词喷油量更少,虽然在涡轮的帮助下带来了更多的进气量,喷油量也会随之提升,但是相比于大排量发动机单次喷油量来说,整体油耗表现更为经济。 而且在疯狂发展小排量发动机的几年中,缸内直喷、可变机油泵、低摩擦滚动技术都很好的提升了整机工作效率,在当下小排量发动机时代,热效率已经成为整机宣传的优势,譬如说奇瑞的小排量发动机热效率可以达到%,长安全新NE平台产品热效率更是高达40%,丰田小排量发动机则能达到41%,这些较高的工作效率是此前大排量发动机所不能比的。